锂电蓄电池电机车的车架能否进行改造？

锂电蓄电池电机车使用时间过长，车架会发生变薄或者变形。以下介绍以下如何对电机车车架进行改造和更新。
机车主体改造,总体宽度收缩300 mm,需将前后板分别从两边向中心收缩150mm。为了保证车体在重新对接时,除宽度人为改窄以外,其它结构尺寸不至发生相对位移,采取了焊键定位法。
具体方法是:在车体未解体前,在车体前且4条棱相互垂直的2个面上下分别点焊4对键(键规格20 mm× 12 mm× 400 mm),即两端上下左右各一对共16根键。要求点焊时,每对键相互贴合,互相垂直,位置正确。在每根键上分别做上所需尺寸统一的位置标记(划线法),作为重新对接时的参照标准,至此方可将车体分解,在分解过程中,键始终不能动。待车体分解,前后板截留到所需尺寸,将两侧板上压力机校平校直后,按8对键确定的位置关系重新对接,即可达到目的。对接后,校验几何尺寸正确,对角线误差5 mm,不超差。实践证明,该方法简单可靠、误差小。 另外,根据前后板长期碰撞而发生内凹的实际情况,在侧板和前后板T形联接的4个内角,分别用20 mm厚的钢板加了8个三角形筋块,增强了车体的抗冲击能力,彻底解决了前后板变形问题。
以上就是关于锂电蓄电池电机车车架改造的翻新的介绍。