影响矿用蓄电池电机车电源装置寿命的原因有哪些？

影响矿用蓄电池电机车电源装置寿命的原因及注意事项有哪些？

（1）电机车蓄电池过放电。为避免蓄电池过放电,电机车设计时装设了蓄电池放电指示器。蓄电池在使用中,放电指示器报警后,司机一定要停止继续使用蓄电池。

（2）电机车蓄电池不按规定规范充电。充电时间不宜过久,否则电解液的温度过高,会使隔板变脆,烧焦,极板腐蚀弯曲等。电流过大化学反应剧烈,活性物容易被冲落。但电流也不宜过小,否则,充电时间太长。因此,必须严格按照错酸蓄电池使用维护说明书中规定的方法进行充电。                   

（3）电解液腐蚀和粉尘污染。蓄电池充电完毕必须用清水将蓄电池箱表面的煤尘、电解液等冲洗千净。否则,电解液不仅会浸蚀电源箱吏其损坏。更重要的是这些粉尘和电解液会产生对地漏电流,造成重大事故。

注意事项：

（1）电机车蓄电池为铅酸蓄电池,首次使用前必须进行初充电。如何尽快地保证充电进度、确保充电质量呢?蓄电池充电时,使用硫酸电解液初充电需要60～ 72小时才可以达到额定容量,并且在充电过程中需要调节电流分阶段充电,增大了操作员工的劳动强度和操作复杂程度。并且需要制备高纯度蒸馏水。

（2）设备的选用、配制电解液的容器、井下硫酸电解液的保存,都是比较繁琐和细致的工作。我们宇牵机车用多功能电解液代替了硫酸电解液。此电解液除具有硫酸的充放电性能外,还是节能环保型的高科技产品,使用和操作也比较简便。

（3）初充电时,电源装置与具有恒流充电功能的充电机配套使用,电流固定在57A,只需连续充电26- 28小时,即可达到蓄电池的额定容量;使用多功能电解液充电速度很快,并且操作简单;使用多功能环保电解液,还可以免去电解液的配制过程,保证电解液的纯度,有利于延长蓄电池的使用寿命。但价格较硫酸电解液高,造成蓄电池的运行成本加大。当然,在初充电前,电解液温度要保持在40℃左右,充电过程中要使用循环水进行冷却,充电末期要加注电解液至正常液面高度(高出隔板顶部20～ 25mm),这是两种电解液都必须需要解决的共同问题。

以上就是影响矿用蓄电池电机车电源装置寿命的原因及注意事项。